Ponto de Recarga
para carro elétrico.

Para eletropostos de uso coletivo (disponíveis a todos os moradores e visitantes), a aprovação em assembleia é necessária, mas basta maioria simples dos condôminos presentes — sem unanimidade e sem quórum qualificado de dois terços. A pauta pode ser incluída em assembleia ordinária ou extraordinária. Para carregadores de uso exclusivo na vaga individual do proprietário, o Código Civil (Art. 1.331 e seguintes) e a maioria das convenções condominiais permitem a instalação sem aprovação coletiva, desde que o condômino arque com os custos e não comprometa a estrutura elétrica comum do edifício. Em São Paulo, a Lei 18.403/2026 já obriga novos empreendimentos a disponibilizar infraestrutura preparada para recarga de veículos elétricos. Legislações semelhantes estão em tramitação em Minas Gerais, Rio de Janeiro e no Distrito Federal. A Gauss Mob pode preparar toda a documentação técnica necessária para apresentação em assembleia, incluindo laudo elétrico e proposta comercial.

No modelo de parceria Gauss Mob (Revenue Share 50/50), o custo de instalação é zero para o parceiro — o condomínio ou proprietário não investe nenhum capital. A Gauss Mob arca com 100% do CAPEX, que inclui: equipamento DC Fast (60–150 kW), projeto elétrico conforme NBR 16620 e NBR IEC 61851, aprovação junto à distribuidora de energia, obra civil e cabeamento, comissionamento e testes, e operação e manutenção contínuas (O&M). O investimento por ponto instalado é de aproximadamente R$ 250 mil, integralmente financiado pela Gauss Mob. O retorno é via divisão da receita de cada sessão de carregamento: 50% para o parceiro, 50% para a Gauss Mob. Além do Revenue Share, a Gauss Mob também oferece os modelos Aluguel Fixo (renda mensal garantida) e Compra e Venda (propriedade plena do equipamento).

O processo completo de instalação de um eletroposto DC Fast leva, em média, 30 a 60 dias do contrato assinado ao go-live. O cronograma típico é dividido em três etapas: levantamento técnico presencial (1 a 3 dias), onde um engenheiro da Gauss Mob avalia o QGBT, capacidade do transformador, bitola do cabeamento existente e define a posição ideal dos carregadores; aprovação condominial e licenças junto à distribuidora de energia (15 a 30 dias), incluindo elaboração do projeto elétrico conforme NBR 16620 e solicitação de homologação junto à ANEEL; e a instalação física propriamente dita (1 a 3 dias), com cabeamento, quadro de proteções, comissionamento e testes de carga. Em imóveis comerciais ou industriais sem necessidade de assembleia condominial, o prazo total pode ser reduzido para 15 a 30 dias. A Gauss Mob conduz todo o processo de ponta a ponta — o parceiro não precisa contratar nenhum prestador adicional.

As principais normas que regulam a instalação de eletropostos (pontos de recarga para carros elétricos) no Brasil são: NBR 16620 da ABNT, que define requisitos de infraestrutura de recarga para veículos elétricos em edificações residenciais e comerciais, incluindo dimensionamento de circuitos, proteções e sinalização; NBR IEC 61851, norma internacional adotada no Brasil que estabelece padrões para o sistema de carregamento condutivo, abrangendo conectores (CCS2, CHAdeMO), protocolos de comunicação entre veículo e carregador e requisitos de segurança elétrica; e a Resolução Normativa ANEEL 1000/2021, que regulamenta as condições de acesso à rede de distribuição de energia para estações de recarga, incluindo o procedimento de solicitação junto à concessionária local. Além dessas normas federais, existem legislações estaduais e municipais relevantes. Em São Paulo, a Lei 18.403/2026 obriga novos empreendimentos imobiliários a disponibilizar infraestrutura preparada para recarga. A Gauss Mob atende e documenta a conformidade com todas essas normas em cada projeto entregue.

Carregadores DC Fast (corrente contínua) como os da Gauss Mob entregam 60 a 150 kW de potência diretamente à bateria do veículo, sem depender do carregador embarcado. O tempo de carregamento de 20% a 80% é de 20 a 40 minutos, ideal para locais com alta rotatividade de veículos. Carregadores AC (corrente alternada), também chamados de wallbox, entregam 7 a 22 kW e dependem do carregador embarcado do veículo para converter a corrente. O tempo de carga completa é de 4 a 8 horas, mais adequado para vagas privativas com pernoite. Para condomínios e estacionamentos que buscam monetizar o serviço de recarga, o DC Fast maximiza a receita por vaga ocupada — cada sessão gera receita em minutos, não em horas. O custo por equipamento é maior (R$ 200 mil+ vs R$ 5–15 mil para wallbox), mas o retorno por sessão é proporcionalmente superior.